集中润滑的部件介绍

1.信号：在集中润滑系统的工作压力超过正常工作压力0.05MPa的情况下，会发出高电压信号，绿灯亮，笛声鸣。值班员应及时检查排除故障。通常利用电接点压力表和压力继电器来控制备用油泵、强制主机停止等。

2.油罐的油面控制：油位控制通常使用舌簧管浮子式液位控制器。液位控制器触点闭合，在油箱油面持续下降，达到允许油位时，该触点关闭，发出一个低液位信号，一个红色，一个电笛鸣响，同时强制泵及主机停止工作。如果油罐的油面持续上升(有可能是水或其它介质进入油箱)，达到油液位面，就会发出高液位信号，红色亮，电笛鸣，应立即检查，采限措施，排除故障。

3.油罐加热控制：当严寒或冬季作业时，应加热油箱内的润滑油，通常保持40℃左右的温度，使油品流动不畅，否则温度过低，油品粘度增大，就很难控制系统了。采用两种方式进行加热，一种是通过蒸汽进行平缓加热，另一种是采用电元件加热。后者的加热较为激烈，有时可使油质发生热裂化反应，使粘度下降，形成胶质沉淀。两者均配有自动调温装置，当油温达到规定温度后，自动切断或断汽。

4.集中润滑系统自动测温设备：对系统相关部分运行时的温度要定时测量，以便掌握运行情况。例如储罐、排油管、进、出冷器油温度、温度等，随时进行测量。在此基础上，采用温度自动检测装置。常见的测量设备是热敏元件和电桥温度计，只要在操作盘上扭动转换开关，就可以测得温度。

5.过滤器自动启动：油流量进入和出水过滤压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器堵塞。过滤器应该自动启动，以便从圆盘型过滤器的滤筒周围清除杂质。一般采用电接点差式压力计进行控制，当压差降低(或回复到允许压差范围)后，切断电源自动停止滤筒清刮。